http://untenshi.blog101.fc2.com/ ja http://untenshi.blog101.fc2.com/blog-entry-41.html 久しぶりの日記だと思えば、いきなり何だよとか突っ込まれそうですね。そういえば、去年も同じような時期に同じようなタイトルの日記を書いたような書かなかったような・・・・またあれですよね。その前に。来週からExamですね。10日、11日、17日とやって今年は終わりです。大学生活も残りわずかですか・・・・もうちょっと学生気分でいたいよなぁと思う今日のこの頃です。今日は、同じコースの人達と勉強。1日中やってたけど、疲 そういえば、去年も同じような時期に同じようなタイトルの日記を書いたような書かなかったような・・・・またあれですよね。

その前に。来週からExamですね。10日、11日、17日とやって今年は終わりです。大学生活も残りわずかですか・・・・もうちょっと学生気分でいたいよなぁと思う今日のこの頃です。

今日は、同じコースの人達と勉強。1日中やってたけど、疲れますね。まぁこれだけやって落第したら悲しいよな、真面目に！

終わった後、家に帰ってその後、気分転換にバスに乗りに行く事にした。Griffith buswayまで車で行った後、150番（L1702）に乗車。予想通り、知り合いの運転手だった。んで、Cityまでいく事にした。別に用があったわけじゃないんだけど、気分転換って事で。Cityについた後、オレは降りずにそのまま乗っていた。それでそのまま帰ってきた。知り合いの運転手だとバス代が浮くからね。今日は、往復タダだったよ。去年からの知り合いだから、こういう事もできちゃうんですよね。オレと仲いい人にはこのコネを使わせてあげてるけど、この後出てくる噂を楽しんでるバカ共には使わせませんよ。

それで往復して帰ってくる。ちょっとした気分転換になったな。明日もまた勉強だしな。

さてさて。本題に入りますかね。だけど、見たくない方はここから先に進まないで下さい。仮に損害をこうむっても、私、現役G運転士は一切の責任は取りません。これに同意する方のみお進み下さい。



























]]> 未分類 2009-11-03T01:11:03+09:00 現役G運転士 FC2-BLOG http://untenshi.blog101.fc2.com/blog-entry-40.html 皆様、ご無沙汰しております。現役G運転士です。今日は日曜日。母の日でもある。夕方用事があって、Cityへ出る。往路はまず150番（L1022）に乗車。何事もなくCityへ到着。用事を済ませた後、友達に会って、大学のキャンパスへ行く事になり、140番で行く事になった。そして、140番（L1008）に乗車。QSBSを出てCultural centerへ向かう。何故か、このバスは、5時33分発のはずなのに運転手の勘違いか、5時30分に出てしまった。そして
今日は日曜日。母の日でもある。夕方用事があって、Cityへ出る。往路はまず150番（L1022）に乗車。何事もなくCityへ到着。

用事を済ませた後、友達に会って、大学のキャンパスへ行く事になり、140番で行く事になった。そして、140番（L1008）に乗車。QSBSを出てCultural centerへ向かう。何故か、このバスは、5時33分発のはずなのに運転手の勘違いか、5時30分に出てしまった。

そして、Cultural centerで客を乗せる。4～5人乗った後、発車。そして交差点に入り、信号が青（それはオレのこの目で見た）だったので、交差点を通過する。とその時だった、オレは一番前の席に座っていたのだが、いきなり左側から人が出てくる。もう一瞬の出来事だった。

「ドカン！！」

という音というともにバスが人を轢いてしまった。運転手は、「Oh, Shit!!」と言いながら、バスを止める。フロントガラスにもヒビが入ってしまった。あれはモロ頭をぶつけたね。それと、バスが止まる直前に左を寄せた時、人に乗り上げたっぽい。

その後、運転手が無線で指令に緊急信号を発信して連絡。とにかく焦っていた。んで、乗客の何人かが救助を手伝っていた。それから、すぐに救急車とかが来る。もう騒然としていた。

それからCultural centerからQSBSに一旦戻る事にした。450番（T1309）に乗って戻る。それから、150番（G1354）に乗って、大学へ。途中事故現場を通ったら、まだ騒然としていた。
大学で用事を済ませて、再びCityへ行ってみる。111番（G664）に乗ってみて、事故現場を通ってみたら、バスはまだそのままになっていたけど、運転手の荷物とかはなくなっていた。

その後、スーパーでジュースとボディーソープを買って、帰宅。再び150番（G1614)に乗車。必然的に事故現場を通る事になったのだが、乗ったバスの前にレッカー車を走っていた。事故のせいで、まだ迂回していたが、レッカー車は事故当該車の方で行ってしまった。

迂回した後、いつも通りのルートで帰りました。帰る途中、GC(Garden city)まで来た頃、無線が入って、当該車を撤去したので、通行止め解除と言っていた。

というわけで、皆様。横断歩道を渡るときは左右を見て渡りましょう。あと、信号無視はしない事だね。今回の事故は多分歩行者が信号無視したからだろうから。オレももうすぐ車をこっちで運転する事になるだろうけど、オレも運転する時は気をつけないとな。
]]> 未分類 2009-05-11T03:04:11+09:00 現役G運転士 FC2-BLOG http://untenshi.blog101.fc2.com/blog-entry-39.html 今日は、日本滞在最終日だった。明日の夜7時の便で帰ります。2ヶ月間過ごした日本とも、とうとう別れの時がきたよ。柿崎での思い出や京王線やその他の思い出と一緒に帰ります。今日は、京王線メインに動いていた。山手線も1区間だけだが乗車したけどね。まぁ乗り納めって事になるが、京王線に関しては明日新宿まで乗車するので、明日が京王の最終日と言ったところだろうか。京王線メインって言うものの実際は、府中→多摩動物公園→
今日は、京王線メインに動いていた。山手線も1区間だけだが乗車したけどね。まぁ乗り納めって事になるが、京王線に関しては明日新宿まで乗車するので、明日が京王の最終日と言ったところだろうか。

京王線メインって言うものの実際は、府中→多摩動物公園→新宿→府中と動いたようなもんだね。帰る前に1区間だけ（新宿～新大久保間）山手線に乗車したけどね。それとマイミクのミキ夫さんからBトレ（電車のプラモ）を頼まれていたからね。

府中→高幡不動 京王8000系 8729F 「各停 京王八王子」行き
家を出たのは12時前。んで、駅到着が12時過ぎ。この時間は多摩動物公園まで直行する電車がないので、高幡不動経由。この編成、3色LED車（オレンジとグリーンと赤しか出せないLED）なのだが、昼間の撮影だとどうしても切れちゃうんだよね。夜はすごく綺麗に撮れるんだが。ともあれ、何事も無く高幡不動に滑り込む。最後の百草園～高幡不動間は各停なのに110Km/hも出してた。まぁ直線が続くから、そのくらい出しても問題ないのでしょう。

高幡不動→多摩動物公園 京王6000系 6722F 「ワンマン 多摩動物公園」行き
この区間はワンマン区間。ワンマンというのは一人乗務、つまり運転士だけの乗務という事。車掌業務（ドアの開閉など）も運転士がやる。放送は自動放送があるけど。でも、ツーマンで走る運用もあるけどね。ワンマン非対応車は車掌も乗らないといけないからね。

多摩動物公園→高幡不動 京王6000系 6722F 「ワンマン 高幡不動」行き
オレも京王のBトレが欲しかったので、購入。6000系から9000系、全部そろえた。全部4R（4両編成分）だけどな。それから高幡不動までは同じ車両で同じ運転士だった。

高幡不動→新宿 京王6000系＋9000系 6413F+9704F 「準特急 新宿」行き
オレは6413FのMc6413に乗車。コイツはかぶりつきながらにして、走行音も一緒に楽しめるという優れモノ。でも空気ホーンはやめてくれｗ

新宿に着いて、まずヨドバシカメラでミキ夫さんに頼まれたBトレを購入。まぁ在庫が無くて買えなかったやつもあったんだけどな。それからビックカメラに移動して、頼まれた印刷用紙を購入。これで買い物完了。

それからカレー屋でカレーを食べて、JRの駅へ。

新宿→新大久保　山手線外回り E231系500番台 トウ520編成
乗り納めという事で1区間乗車。特に無し。

新大久保→新宿 山手線内回り E231系500番台 トウ544編成
新宿にとんぼ帰り。

新宿→調布 京王8000系 8708F+8808F 「準特急 京王八王子」行き
いつもなら準特急で府中まで行っちゃうのだが、今日は調布で一旦下車。何でそんな事したかって？だって、調布で運転士が遮光幕を全閉にしたんだもん！まだ全開の電車もあったのに全閉とかどんだけだよ。しばらく下り電車のかぶりつきはできないので、一旦下車して後続の各停を待ったというわけ。せっかく最後なんだから府中まではかぶりつきたかったからね。

調布→府中 京王7000系 7708F 「各停 京王八王子」行き
こっちは遮光幕全閉なんてことは無く、助士側だけ開いていた。よって府中までかぶりつき。やっぱり暗くなる時のかぶりつきはいいですね。対向車のライトが幻想的だったりで。府中でオレが降りたら、運転士が助士側の遮光幕を下ろした。

府中に着いた後、軽く撮り鉄。というのもNo.12に7722Fが入っていて、高尾線準特急の運用だったので、LEDの交互表示を撮りたかったのでね。調布で7708Fを待っている間に上っていくのを目撃したので返しを狙ったというわけ。ちなみに7722Fは7000系で唯一のフルカラーLED車。それでせっかくなので撮ったというわけ。結果は成功。

それから、府中の郵便局でミキ夫さんに今日買ったBトレの発送手続きをやって、京王バスで帰宅。

明日はいよいよ日本を離れる。明朝、市役所に行って、転出届を出さないといけないので行ってきます。 ]]> 未分類 2009-01-18T23:16:22+09:00 現役G運転士 FC2-BLOG http://untenshi.blog101.fc2.com/blog-entry-38.html 今日、NHKスタジオパークへ行ってきた。NHKを世界中に放送してるTV局だよ。あれって実は、東京の渋谷にあるんだよね。まぁ知らない人もいるかもしれないって事で前置きをｗ府中→新宿 京王8000系 8702F+8802F　「準特急　新宿」行きいつも通り、行程の始まりは府中から。乗ったのは、8000系の本当に初期に製造された編成。確か、8701F+8801Fが投入されたのが、1992年3月で、この編成の落成時期もそう遠くはなかったと思う。最終の87
府中→新宿 京王8000系 8702F+8802F　「準特急　新宿」行き
いつも通り、行程の始まりは府中から。乗ったのは、8000系の本当に初期に製造された編成。確か、8701F+8801Fが投入されたのが、1992年3月で、この編成の落成時期もそう遠くはなかったと思う。最終の8733Fが投入されたのが99年だから、7年間に渡って製造された事になるね。

ちなみに、京王の中で一番長く作られていたのが、6000系。後継の7000系が出ても作られていたから。1972年に今は亡き、6701Fが5連で落成されて、最終は91年に作られた、6721F～6724F。今は、廃車が進んで、最盛期に304両あった6000系も、今では100両を切ってしまっている。2010年には全部廃車になる模様。

とまぁ、京王の車両の事を語ってしまったが、新宿までの道のりは、準特急で20分程。結構前が開いてて、運転士さんは結構飛ばしてたね。最近は、あまり見ない110Km/hで走ってたからね。

新宿に着いて、山手線で渋谷に向かう。その前に、新宿のヨドバシカメラで買い物。日本で、外付けのハードディスクを買ったのだが、海外の240Vの電圧に対応していない事が判明し、旅行用のコンパクトな変圧機を購入しに行ったというわけ。オーストラリアで買う事を最初は、考えたのだが、Dick Smithのホームページで価格を調べたら、$220（約2万円）ぐらいするみたいだったので、ヨドバシで見てみると3680円。こっちの方が断然お得ということで、こいつを買った。まぁついでに親戚に頼まれた、電球とか電池も買ったんだけどな。

新宿→渋谷　山手線内回り E231系500番台　トウ502編成
これの前の内回り電車に乗ろうと思ってたのだが、待っていた新宿の14番線の隣の隣の12番線に、中央線の青梅行きの電車が入ってきたのだが、それが今ではもう2編成しかない、201系だったので、それを撮った。だから、1本逃したという事。もう見れなくなる201系、あんまり乗らなかったけどね。一応鉄として、記録しておこうという事で。

んで、改めて内回り電車で、渋谷に向かったのだが、結構ハプニングがあったよ。まず、渋谷から1駅前の原宿まで順調に走ったのだが、原宿に着いてドアが開く。とまぁ普通の光景なんだけど、そこで何故か運転士がハンドルを非常ブレーキに入れる。普通なら、B6かB7の位置なのにね。でもこの頃から、運転室では無線がひっきりなしに流れてて、運転士が指令と会話してた。んで、それから車掌の放送が入る。

「只今、渋谷駅構内におきまして、
非常停止ボタンが押された為、安全確認を行っております。
発車まで、しばらくお待ち下さい。」

ふーん。前の内回り電車（オレが201系撮ってて、逃したやつ）でグモか何かあったのかね？でもここでは、安全確認がすぐ取れたらしく、すぐに発車した。

それから、渋谷まで走る。この時もまだ、無線がひっきりなしに流れていたけどね。んで、今度は、渋谷に着いたら、出発時期表示機が点灯中。一番前でかぶりついていたので、よく見えた。

「抑止」

と表示されてた。さっきの渋谷でのグモもどきの影響かと思ったが、そうではなかった。オレは渋谷で降りたから、影響なかったけど、駅員の放送。

「只今、五反田駅におきまして、
ホームからお客様が転落した為、安全確認を行っております。
この電車は、当駅で少々運転を見合わせます。」

これは、痛いですね。ダブルパンチだな、こりゃ。そのせいか、反対側の外回りでも電車がしばらく来ない的なアナウンスがあったので、外回りにも影響があったみたいだな。ちなみに、出発時期表示機の「抑止」っていうのは初めて見たわ。

渋谷駅→NHKスタジオパーク　京王バス
スタジオパーク行きのバスは、京王バスと東急バスの共同運行になっている。行きは京王車に乗車。車内アナウンスが、NHKのマスコットキャラクターの「ななみ」ってのになってたね。前に行った時に乗った時は、普通のアナウンスだったけど。やっぱり前者の方がこれからスタジオパークに行くっていう感じがすると思う。

スタジオパークには、10分ほどで到着。入館料は200円。まぁ安い方だと思う。鉄道博物館の時は、1000円ぐらい取られたから。中では、小さい子には有名な「おかあさんといっしょ」っていう番組のキャラクターと撮影会みたいなのをやってた。勿論、オレはそんなの撮る気はないから、ヌルーしたけどな。

それから中を見て回ってみると、最近話題のワンセグとかデジタル放送の事とかの説明が載ってた。もうすぐアナログが終了するから、デジタルへの移行の仕方の説明もやってたね。もっとも、2011年までは安泰だけど、日本人は気が早いですからｗ　一通り見て、戻る。

NHKスタジオパーク→渋谷駅　東急バス
帰りは東急車に当たる。アナウンスは京王車を同様の物になってた。でも、京王車では「あと＊分で発車します」ってのが表示されてなかったが、東急車では表示されてた。その辺も共通仕様にすればいいのに。

渋谷→新宿　山手線外回り　E231系500番台　トウ513編成
帰りも山手線。行きのトラブルの影響はそんなにも無かったみたいだね。これの前に1本逃したのだが、それは2分ほど遅れていた模様。でも、オレが乗ったのは遅れてなかったから、まぁそう大した影響はなかったのだろう。

新宿に着いた途端、親戚から電話があって、京王百貨店の有名なお菓子を買ってきてくれとの事だったので、買いに行った。そこはすごい行列ができる事で有名な店らしいが、実際20分少々並んだ。まぁ悪くはない・・・と思う。お菓子は、10521円分買った。まぁ親戚負担だから、いいんだけどさ。

新宿→府中 京王7000系 7721F 「準特急 京王八王子」行き
帰りは、7000系10コテの更新車。まぁ完全な更新車ってワケでもないんだけどな、この編成は。なぜかって？車内LEDがついていないんですよね、この編成。7000系の更新車には車内LED、VVVF化、内装更新ってのがスタンダードなんだけど、この編成と7723Fは車内LEDがついていない。まぁ7722F仕様にするはずが、注文が間に合わなかったのかもね。現に準備工事はされてたから。

ちなみに帰りは、暗くなる直前の16時40分発。運転士さんは、遮光幕を調布まで■□□、調布から先は■■□にしてくれたので、余裕でかぶりついて帰る事ができた。いやぁ、やっぱりこの時間のかぶりつきが一番好きだよ。

この後は、京王バスで帰宅しました。
]]> 未分類 2009-01-10T23:58:16+09:00 現役G運転士 FC2-BLOG http://untenshi.blog101.fc2.com/blog-entry-37.html ※1週間遅れとかいうツッコミは無しで！（笑明けまして、おめでとうございます。今年もよろしく！今日は、軽く新宿へ行ってた。オレの母親の弟が来ていて、今日甲府の方に帰るって事で、電車の旅はほんの軽いものになった。府中→新宿 京王7000系 7803F+7703F 「準特急 新宿」行き運転士さんが、妙にスピードを出す人だった。そのおかげで、八幡山ではモロ注意信号を食らって、上北沢直前で、停止信号を食らってた。まぁ直前で減速に
明けまして、おめでとうございます。今年もよろしく！

今日は、軽く新宿へ行ってた。オレの母親の弟が来ていて、今日甲府の方に帰るって事で、電車の旅はほんの軽いものになった。

府中→新宿 京王7000系 7803F+7703F 「準特急 新宿」行き
運転士さんが、妙にスピードを出す人だった。そのおかげで、八幡山ではモロ注意信号を食らって、上北沢直前で、停止信号を食らってた。まぁ直前で減速に変わったけどね。でも上北沢通過時に、注意信号を食らってた。何事も無く、新宿に到着。

新宿→府中 京王7000系 7803F+7703F 「準特急 高尾山口」行き
見ても察しても、その通り。行ってすぐ帰ったようなもんだね。帰りの電車は、運転士の運転が超下手くそだった。何か、ヨボヨボのおじいさんが運転してて、明大前停車時なんか、非常ブレーキを使ってたからな。あーいうのがその内尼崎のような事故を起こしそうな気がするのは、オレだけか？

この後、母親の弟とラーメンを食べて一旦帰宅。その後、彼を駅まで送るのに、車で外出。行きは彼に道を教えてもらい、帰りはオレが運転。狭い車庫に入れるのもうまくいって、満足満足。
]]> 未分類 2009-01-08T22:43:30+09:00 現役G運転士 FC2-BLOG